兰博基尼近日对外披露，代号“634”的全新一代“小牛”将在今年内正式亮相，作为现款Huracán的继任车型，新车最大的改变是取消了经典的V10自吸发动机，转而采用以V8双涡轮增压发动机和3台电机为基础的PHEV插电式混动系统，并且大概率是Revuelto(大牛)同款的混动电四驱方案，其动力操控非常值得期待。 从之前官方发布的动力官图来看，新一代“小牛”将换装一台4.0T V8双涡轮增压发动机，气缸夹角大概是90°，而曲轴则延续V10自吸引擎的平面设计，得益于更短的活塞行程，其最高转速达到了10